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从公交出行到海事执法——5位交通人畅谈交通发展

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  新华社北京7月5日电 题:从公交出行到海事执法——5位交通人畅谈交通发展

  新华社记者魏玉坤

  在国新办5日举行的中外记者见面会上,宋神友等5位交通运输行业代表畅谈行业成就和个人不平凡的经历。

  指挥长宋神友:桥梁工业体系日趋完整

  “国内首次采用、国际首次大规模应用了钢壳混凝土沉管隧道新结构,在建设过程中,形成了具有自主知识产权的项目专用技术标准,填补了国内空白。”说起深中通道的建设经历,深中通道管理中心副主任兼总工程师宋神友很是兴奋。

  深中通道是连接广东省深圳市和中山市的海上通道,是继港珠澳大桥之后又一世界级超级工程,预计2024年建成通车。

  从珠江黄埔大桥、港珠澳大桥建设,再到如今的深中通道工程施工,宋神友亲身见证了我国桥梁建设发展。

  宋神友说,通过引进、消化、吸收、再创新,我国桥梁走出了一条自主建设和创新发展的道路,形成了完整的桥梁工业体系。

  段长曾云:农村公路获得较快发展

  “昔日蜀道难,今日蜀道畅。”对四川省宜宾市江安县公路养护管理段段长曾云来说,20多年的从业经历中,感触最深的就是农村公路的变化。

  以曾云的工作地江安县为例,统计数据显示,江安县农村公路每年新改建和增加约300公里。目前,全县公路总里程达3700公里,乡镇和建制村都通了硬化路。

  “以前,大多数公路是砂石路,养路工一般都步行上下班,运输材料只能靠肩挑背扛或简易手推车。”曾云说,“现在路面全部修建成了水泥混凝土路面或沥青混凝土路面,多功能养护车等养护机械也能投入使用了,劳动强度降低了,养护工作效率提高了。”

  曾云说,为了养好路,他们强化部门协调联动,建立健全县乡村三级管养体系,确保农村公路安全畅通。

  “车长”常洪霞:城市百姓出行更方便快捷

  “开着帅气的公交车,行驶在宽阔的马路上,是我儿时的梦想。”北京公交集团1路公交车驾驶员(“车长”)常洪霞笑着说,“自己圆梦了”。

  1路公交是新中国成立后北京市最先开行的公交线路之一。常洪霞说,能驾驶这辆公交车,感到很是自豪。

  “公交车辆从依赖进口、卡车改装,到实现国产以及科技领先,公交线路从不出二环到长途公交化,支付方式从月票到刷码乘车。”常洪霞说,从业18年来,透过这扇车窗,她看到了很多改变,“市民出行变得更加方便、快捷了”。

  常洪霞说,随着新型公交车辆的更新换代,她会持续不断地学习,磨炼新技能,争取为市民提供更加便捷舒适的出行体验。

  船长姜龙:海事执法彰显责任与担当

  46岁的姜龙是交通运输部海事局东海海巡执法总队“海巡01”轮的船长。“海巡01”轮是目前我国规模最大的海事公务船,也是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助执法船。

  “开展搜寻马航MH370失联客机的搜寻工作,是我们第一次代表交通运输部参加国际海上联合搜救任务。从2014年3月10日开始搜寻,历时200多天。”回忆起最深刻的一次救援经历,姜龙如此说。

  “在我眼里,‘海巡01’轮不仅是海事执法的旗舰、应急救助的排头兵,更是蓝色国土的守护者。”姜龙说,“面对使命和责任,自己会时刻准备着,为守护祖国的碧水蓝天,持续奋斗。”

  机长万秋雯:空中救助体系逐渐完善

  “搜救飞行是一份高危职业,鲜有女性涉足,能成为一名专业海上搜救飞行员,我觉得很幸运。”交通运输部东海第一救助飞行队搜救机长万秋雯说。

  万秋雯所在的这支队伍是专业海上搜救飞行国家队,担负着我国海上突发应急事件的应急救援重任。

  2008年大学毕业后,万秋雯加入救助飞行队,2014年12月,晋升为搜救机长。工作至今,她已安全飞行2200小时,完成救助任务278起,救助121人。

  万秋雯说,经过十多年的发展,我国空中救助从原先只有1支飞行队发展到现在的4支飞行队,从1架救助直升机增加到24架,救助基地也扩大到了8个,空中救助体系逐渐完善。

  “我所从事的这份职业是很崇高的。”万秋雯说,“在今后的每一天都会履行好海上人命救助这一神圣的职责”。

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